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湖北新扩建高速投资197亿,波形护栏板施工超164公里

湖北新扩建高速投资197亿,波形护栏板施工超164公里

发布日期:2019-05-07 作者:立乾交通设施 点击:

湖北新扩建高速投资197亿,波形护栏板施工超164公里

湖北将扩建的一条高速,投资约197亿,4车道改8车道,长约164公里

现如今在我国的中部六省当中,湖北省经济发展的状况是不错的,省内武汉的经济实力突出,不过在湖北省内除了武汉经济发展的比较出色之外,省内其它的城市发展还是有待提升的,为了缓解省内交通的压力以及带动省内各大城市的发展,湖北对于城市的道路交通规划是非常的积极的,今天就为大家介绍一条湖北即将准备扩建的一条高速公路。

这条高速公路大家都比较的熟悉,它就是“京港澳高速公路湖北北段”,京港澳高速公路是湖北的南北大通道,京港澳高速公路湖北北段现在是双向4车道的高速公路,准备将其扩建为双向8车道的高速公路,扩建的线路是从鄂豫两省交界点九里关这里为起点,沿途经过孝感市大悟县、孝昌县、孝南区,武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区。湖北波形护栏板报价请直接致电我们

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扩建的这条高速公路大约有164公里,扩建过后的设计的时速为120公里小时,扩建的全线将设互通立交16处,其中原位扩建13处,新增3处,设服务区7处、停车区2处,新增互通2处,预计扩建项目的总投资为197亿元,京港澳高速湖北段全长一共339公里,分为南段和北端,目前规划扩建只有北段,南段还没有规划消息,整个项目的施工时间预计2019年12月至2023年6月,当然具体的何时开工还得根据前期工作的进展来安排。

等到这条高速公路扩建完成之后,将会缓解了省内公路的交通压力,更加的保证通行效率,还提高了通行的安全性,对于湖北省而言交通运输的效率提高,安全性得到一定的保障,湖北波形护栏板生产厂家得知经济发展速度自然也就提升了。

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高速护栏板的国家标准

1、标准护栏板的总长度是4.32米,(安装完毕后,净剩4米)立柱间距4米。

2、双波护栏板的宽度为310MM,波高为85MM,板厚为3MM、4MM、4.15MM;理论重量3MM厚度是49.16KG;4MM厚度是65.44KG;4.15MM厚度是65.13KG.

3、三波护栏板的宽度为506MM,厚为3MM、4MM、4.15MM;理论重量3MM厚度为102KG;4MM厚度为107KG;4.15MM厚度为65.13KG.

山东立乾交通设施有限公司4、圆立柱直径规格114、140,长度一般有1.1M、1.2M、1.1M、1.95M、2.25M等可根据不同要求定制;114的立柱每米重量是12.15KG;140的立柱每米重量是15.3KG,壁厚4.0MM;方立柱是130*130*6.0*2540,重量是59.33KG,壁厚6.0MM

5、柱帽:厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。

山东立乾交通设施有限公司6、防阻块:196*178*200mm,厚度分3/4/4.25/4.5mm。

7、托架:长300mm,宽70mm,厚度分4mm/4.5mm。

8、螺栓:M16*170,M16*150,M16*50,M16*42,M16*35

9、湖北波形护栏板厂家链接:立柱与波形板的链接:防阻块/托架

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10、表面处理:热浸镀锌,银白色;镀锌喷塑,蓝绿白黄等颜色

11、材质Q23512、立柱与地面链接方式:预埋/法轮盘一般立柱间距分为2米间距加强型和4米间距常用型;

12、波形护栏板Gr-A-4E系列,每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为:波形板250张。立柱251根,立柱间距4米。柱帽251个。防阻块(或托架)251个,端头2个。

13螺栓M16*150,250个。M16*42,250套。M16*35,2000套。

14、高速公路波形护栏板按重量计算

A、一吨双波护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米;理论重量:3mm厚的为49。16kg,4mm厚的为65。55kg;每公里3MM厚的重12。3吨,每公里4MM厚的重16。388吨。

B、一吨三波护栏板可铺:4MM厚的39.2米。理论重量:102kg,配合130130的方管立柱。波形护栏板厂家每公里4MM厚的重25.5吨

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