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​莘南高速项目影响山东波形护栏板价格因素有哪些

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​莘南高速项目影响山东波形护栏板价格因素有哪些

发布日期:2019-05-07 作者:立乾交通设施 点击:


莘南高速项目影响山东波形护栏板价格因素有哪些

施工现场照片

莘南高速起点在莘县十八里铺镇与德商高速(K150+558)处相接,一路向西,在张寨镇杨寨村与河南省南林高速公路鲁豫界至南乐段相接,途径十八里、妹冢、张寨三个乡镇,全长18.267公里,双向四车道,设计车速120公里/小时,路基宽28米,路基填方324万方。莘南高速在G240保台线(莘范路)朝城北、S248临观线(丈樱路)张寨北与两条省道相交,在张寨镇临观线相交处设互通立交一处、向东约2公里设服务区一处、鲁豫界设主线收费站一处,总投资概算14.365亿元,由齐鲁交通发展集团投资建设。

莘南高速是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中“纵五”线—德州至商丘高速公路(G3W)的重要支线,向西与河南、山西两省的南乐(鲁豫界)至林州、林州至长治两条高速公路相连,组成我国中原经济区与北部主要的东西向运输通道,向西横向连接大广、京港澳、二广高速公路,向东通过德商高速公路连接青兰高速公路,地位十分重要。本项目的建设,有利于进一步完善山东省及中原经济区交通压力,对加快中原经济区和山东省西部经济隆起带发展规划的实施,促进项目影响区域的经济社会发展具有重要作用。山东波形护栏板


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山东立乾交通设施有限公司波形护栏板的介绍:车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。

影响护栏板价格的几个因素

1.原材料价格。钢管价格的起伏直接影响着波形护栏板产品的最终价格;

2.产品规格不同。就波形护栏板而言原材料材质越好,钢板越粗,厚度越大,产品的成本就越多;

3.生产工艺流程。生产流程越复杂,价格相对就越高;

4.人工费的变动。就目前的形势来看,人工成本一直在增加;

5。交通运输费用。距离越远,运输成本越大;

6.订单数量。数量越多,原材料损耗越少,更改磨具费用减少,然后价格就会越小。山东波形护栏板厂家

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该项目2016年4月26日取得国土资源部土地批复(国土资函﹝2016﹞189号)。4月28日省交通运输厅作出了开工批复,标志着莘南项目进入全面开工建设阶段。

聊城又一条高速来了!已全面开工!太方便了

通过全县上下积极争取、协调推进,现已完成永久性土地征用2027。64亩,其中山东征地2000。71亩(集体土地1976。68亩、国有土地24。03亩)、河南征地26。93亩;完成取土场、拌和(预制)场站、施工便道等临时用地征用4000余亩,落实高速用土350余万方(其中莘州水库60万方已到位,扩宽莘范干沟取土100万方,徒骇河两侧取土40万方,其余约150万方从莘南高速两侧取用);清理大棚14。9万平米、树木8200多棵、坟墓470余座、机井106眼、线杆60杆、棚屋67处、各类建筑2948平米、花卉苗木1。9万亩、地下管线2。2万米;共发放各类补偿2。01亿元,其中永久占地补偿款1。18亿元、耕地开垦费4300万元、社保资金2900万元、地上物及青苗补偿1000多万。目前正进行路基备土及桥梁构造物的修建,计划年底前完成路基土方的40%及小桥涵的80%。

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波形护栏板镀锌层气泡分析

镀锌层气泡是因钢件镀前酸洗过度或因酸液中添加抑制剂不足,造成钢件表面在酸洗时吸附的氢气较多,入锌锅前又没有经过烘干水份和除气,钢吸附的氢气在镀锌液凝固期间排出而形成气泡。

大量的气泡存在,使镀锌层疏松不致密,在高温雨水潮湿的环境下,镀锌层氧化成白锈,生成氧化锌、氢氧化锌和碳酸锌等锌的腐蚀产物,即在公路上见到高速公路护栏板表面的白灰。镀锌层氧化变白灰,锌层减薄了,便通不过硫酸铜溶液的浸溃试验。

美国钢铁件热浸镀锌标准规范6MA153(1987重新批准)第5.1条明确规定:“镀锌件须无未镀上的部份、气泡(Blisters)、熔剂沉积、黑斑点、溶剂夹杂和各种类型对镀锌件予期使用有防碍的凸出物,或与良好镀锌作业不相容的其他缺陷。”高速公路护栏板标准J81对镀锌层表面质量要求应无漏镀、露铁等缺陷,对气泡则没有明确规定。安装在高速公路上的高速公路护栏板因镀层气泡造成表面生白锈变成灰白色,肯定达不到该技术标准镀层“均匀完整,颜色一致”的要求,而且还未通车使用,高速公路护栏板镀锌层已因生白锈减薄到均匀性试验不合格。因此安装在高速公路上有大量气泡的高速公路护栏板应当拆下,脱锌,重镀。

结论:

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1.在高速公路使用的高速公路护栏板镀锌层上发现的大量圆形小黑点和装在路旁才几个月即大面积掉白灰的不规则形态的灰斑点,是镀锌层缺陷气泡(Blisters,或译作脓泡)造成的。

2.镀锌层厚度(锌层重量)合格而又有大量气泡的高速公路护栏板,虽然镀后均匀性试验合格,但经数天大气腐蚀生白锈而造成均匀性试验不合格,是不能长期使用的,应拆下,脱锌,重镀。

3.镀锌前酸洗过度引起的镀层气泡,是钢件镀锌层的严重缺陷。建议有关部门修改波形高速公路护栏板技术标准YtN081—92和JT/81—1995时参照美国标准ASTMA153—82(1987再批准),把气泡列入不允许的镀层缺陷。波形护栏板厂家




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